中国民用航空网21日发文指出配资平台佣金，中国航司大面积调整日本航线。
据AeroRoutes网站，由于近期日本首相挑衅言论事件，中国多家航空公司本周开始逐步调整对日航班服务，部分航班关闭预订。信息截至11月20日，依据全球分销系统（GDS）可用性列表、各航空公司官网及中国本地移动应用程序整理。
中国国际航空
北京首都 – 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月7日，维持每周4班，原计划增至每周7班已取消。
部分航班自2025年12月19日起计划使用A330-300替代737-800，仍保持不变。
重庆 – 东京成田：自2025年12月1日起，由每周7班减至4班，使用737-800。
上海浦东 – 福冈：2026年2月3日至3月24日，由每周7班减至6班，使用A321（目前国航已安排每周6班，原计划的第7班自2026年2月3日起取消）。
上海浦东 – 大阪关西：自2025年11月30日起，由每周21班减至16班，使用A321。
中国国际航空日本网站有列载航班调整资讯。
中国东方航空
北京大兴 – 大阪关西：自2025年12月1日起，14班中有6班关闭预订。
成都天府 – 大阪关西：自2025年12月1日起，每周4班关闭预订。
南昌 – 大阪关西：自2025年12月3日起，3班中有1班关闭预订。
南京 – 东京成田：自2025年12月2日起，7班中有2班关闭预订（2026年1月10日起增至3班）。
武汉 – 大阪关西：自2025年12月2日起，7班中有3班关闭预订。
西安 – 名古屋：2025年12月1日至2026年1月5日，4班中有2班关闭预订（2026年1月6日起无航班安排）。
烟台 – 东京成田：自2025年12月4日起，3班中有1班关闭预订。
吉祥航空
北京大兴 – 大阪关西：自2025年11月30日起，每日2班中有1班关闭预订，使用A320。
长沙 – 大阪关西：自2025年11月30日起，每周3班A320关闭预订。
南京 – 神户：自2025年12月2日起，每周3班A320关闭预订。
上海浦东 – 札幌新千岁：2025年12月12日至2026年3月1日，计划中的每日第2班航班关闭预订。
无锡 – 大阪关西：自2025年12月1日起，每日1班A320neo关闭预订。
吉祥航空在冬春季航班时刻里，中日航线最多每周飞航114班（单向），目前已停止接受订座的航班比例约24%。
春秋航空
大连 – 福冈：自2025年11月28日起，每周1班关闭预订（该航线冬季仅于11月25日执行1班）。
上海浦东 – 冲绳：自2025年12月20日起，每日第2班关闭预订。注意：现有每日1班航班目前显示最低票价为：
即日起至2025年12月3日：JPY42,960起
2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40,820起
2026年2月24日至3月25日：JPY17,210起AeroRoutes目前无法判断该航线状态。
补充：截至11月21日格林威治时间02:30，春秋航空的上海浦东 – 冲绳航线到2月23日前大部分日期列载上海出发的单程最低价位，已经调整为日币25800起。
首都航空
北京大兴 – 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月3日，季节性每周3班航班关闭预订。
杭州 – 大阪关西：2025年12月14日至12月23日，每周3班航班关闭预订。
长龙航空
杭州 – 大阪关西：2025年12月1日至12月31日，每日1班A320关闭预订。
深圳航空
运城 – 名古屋：自2026年1月1日起，仅开放最高票价舱位（J / G / Y舱）预订。
天津航空
天津 – 大阪关西：自2025年11月27日起，7班中有4班关闭预订。
天津 – 东京羽田：自2025年12月1日起，4–5班中有2班开放预订。
四川航空
本周早些时候报道配资平台佣金，四川航空已取消原计划于2026年1月2日起复航的成都天府 – 札幌新千岁航线，原计划每周3班。
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